Voici pourquoi un vélo pourrait être le moyen de transport SHTF ultime

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Introduction

Avez-vous pensé à la façon dont vous vous déplacerez dans le cas où sauter dans votre voiture et conduire quelque part n’est pas une option ? Le transport et la mobilité sont des facteurs extrêmement importants dans la préparation.

La mobilité peut varier considérablement pendant le SHTF par rapport aux heures normales. Mais il reste tout aussi indispensable à la logistique et à la sécurité. Nous devons rester mobiles pour réapprovisionner les stocks, rechercher de l’aide (ou aider les autres), communiquer, échapper aux menaces, etc. Si les choses ressemble à Mad Max, vous aurez peut-être besoin d’un mode de transport alternatif.

Quel est donc le véhicule SHTF ultime ? Vous pouvez trouver toutes sortes de véhicules fantaisistes, mais si vous avez un budget limité, cela peut ne pas être une option. Il est peut-être temps d’envisager l’humble vélo.

La mobilité (ou son absence) dépend beaucoup du scénario

Guerre, état d’urgence, catastrophe naturelle : chaque situation appelle une stratégie, tenant compte de la vitesse, de la distance, du mode de transport et de la capacité de charge/cargaison, ainsi que de l’état de l’infrastructure. Dans tous les cas, nous devons pouvoir nous déplacer avec le maximum de sécurité possible. Lorsque d’autres règles changent, les règles de mobilité suivent.

Être mobile n’a qu’un sens, mais plusieurs raisons et différentes formes. Parfois, il faut aller vite. D’autres fois, aller vite signifie attirer une attention indésirable ou risquer un accident. Il y a aussi l’autonomie et la capacité de chargement. Il y a des choses à faire à proximité, et il y a des choses à faire au loin. Parfois, nous devons nous déplacer lentement et furtivement .

Comment SHTF affecte la mobilité

Le SHTF peut avoir un impact sur la mobilité de plusieurs manières. Depuis l’épidémie de COVID-19 et toute la folie qui l’accompagne, nous avons vu à quelle vitesse les choses peuvent changer.

Pendant SHTF, il y a sans aucun doute un chaos social en cours. Et il est probable que les embouteillages, les blocages, les débris et divers obstacles affecteront, voire entraveront, la circulation et les transports publics. Les inondations, les tremblements de terre et autres peuvent également faire des ravages sur les infrastructures. Il existe également un risque de briser le couvre-feu, de vivre des conflits et d’être pris pour cible par les autorités ou des hors-la-loi. Les vagues de criminalité sont également préoccupantes.

Nous devons y réfléchir et proposer des solutions flexibles et fiables. Ce sont généralement les plus simples.

Jouez à l’avance quels scénarios sont susceptibles de se produire pendant le SHTF

Le carburant est difficile à stocker et ne peut pas être recyclé. Il prend de la place, il sent, émet des fumées, attire l’attention. Il exige une main-d’œuvre et des équipements intensifs et spécialisés pour produire. Une fois que c’est fini et qu’il y a une pénurie, il est difficile d’improviser ou de substituer, bien qu’il y ait quelques possibilités . Même si les routes et les véhicules sont toujours là pendant une catastrophe ou SHTF (une inondation, un tremblement de terre, peu importe), l’accès au carburant peut être difficile au minimum.

Je connais des gens qui stockent du carburant pour SHTF. Pour chauffer ou cuisiner, ça peut aller. Le carburant est essentiel. Dans les zones rurales et les fermes, le stockage du combustible est la norme. Mais cela peut être dangereux et peu pratique pour les citadins. La plupart des habitants de la ville ont un espace limité et d’autres restrictions, dont certaines sont légales. 

Le carburant stocké peut ne pas durer beaucoup pendant une pénurie prolongée ou s’effondrer non plus. À la fin de l’année dernière, un État entier du Brésil s’est effondré pendant plus d’un mois en raison d’une panne de transformateur électrique. Même des endroits comme les hôpitaux qui sont toujours prêts à faire face à ces situations ont rencontré des problèmes après seulement une semaine. Le carburant a été utilisé, confisqué, pillé, vendu au marché noir. C’est ainsi que les choses fonctionnent (ou devrais-je dire, ne fonctionnent pas) dans un vrai SHTF.

La marche est la réponse la plus basique et la plus simple.

La marche a fait ses preuves. C’est peut-être la meilleure façon de se déplacer quand les choses tournent au vinaigre. C’est basique, lent, peu sophistiqué et gratuit. (C’est peut-être pour cette raison qu’il ne reçoit pas beaucoup d’attention ou de promotion.) C’est plus sûr que de courir et plus doux pour le corps.

Pendant les périodes folles, nous devons faire les choses lentement et délibérément. La plupart des Citoyens Prévoyants disent cela parce que c’est ce qui fonctionne.

Les vélos sont en tête de liste en tant que machine la plus efficace et la plus polyvalente créée

Mais parfois, on a besoin de vitesse ou de plus de capacité de chargement sans renoncer à la discrétion. Je vais plaider ici pour les deux roues : pour couvrir plus de terrain (urbain ou rural) rapidement sans attirer trop l’attention, les vélos sont peut-être le meilleur véhicule à utiliser pendant le SHTF. 

C’est un multiplicateur de force simple, légitime et discret  

Ce concept est plutôt évident pour le prepper : l’efficacité permet d’obtenir un rendement encore plus élevé lors d’un sinistre. Tout devient plus difficile, et nous devons nous occuper de beaucoup plus de choses en dépensant le moins d’énergie possible. Tout outil ou pièce d’équipement pouvant tirer parti de nos capacités est le bienvenu. 

Une personne à vélo peut parcourir plus de 3 000 km avec l’équivalent énergétique d’un gallon de carburant. Deux fois plus vite que quelqu’un qui court, sans impact, et beaucoup plus longtemps avant l’épuisement. Le vélo peut supporter dix fois (ou plus) son poids, et le cycliste peut facilement le pousser ou le porter sur des obstacles si nécessaire. Nous pouvons faire du vélo même au milieu d’un chaos absolu. Ils ont été utilisés avec succès pendant les guerres par des civils et des militaires.

Voici quelques avantages des vélos : 

  • Nous pouvons faire du vélo sur et hors route
  • Nous pouvons rouler avec ou contre le vent
  • Nous pouvons en faire à l’extérieur et à l’intérieur (jour et nuit, qu’il pleuve ou qu’il vente)
  • Les vélos peuvent être montés à l’étage ou placés dans les ascenseurs
  • Nous pouvons prendre des vélos dans les trains et les bus et dans les voitures
  • Les vélos sont facilement camouflés et dissimulés
  • Les IEM ou les pannes de réseau ne nuisent pas aux vélos (à moins qu’ils ne soient à assistance électrique – j’y arriverai)
  • Les vélos peuvent se déplacer sur des surfaces mal conditionnées, telles que des rues détruites ou couvertes de débris
  • Les vélos sont relativement peu coûteux (en avoir un volé, endommagé ou laissé pour compte ne ruinera personne financièrement)
  • Les vélos peuvent être réparés ou remplacés facilement sans trop de frais
  • Les vélos sont plus faciles et moins chers à entretenir que les voitures
  • Les réparations peuvent être effectuées sur le pouce ou facilement à la maison
  • Les pièces de rechange sont à peu près standard et peu coûteuses (mais pas toujours, je l’avoue)
  • Les pièces de rechange peuvent être récupérées sur d’autres vélos

Cela couvre beaucoup, n’êtes-vous pas d’accord? 

Mais ce n’est pas tout, la liste des avantages continue

Les vélos sont silencieux, beaucoup plus silencieux qu’une moto ou une voiture. Cela seul peut fournir un énorme avantage tactique dans certaines situations. 

Ils peuvent également transporter une certaine charge, bien que le poids devienne un problème et présente une limitation à un moment donné. Il est possible d’utiliser une remorque cargo pour apporter du matériel supplémentaire, des colis plus surdimensionnés ou d’autres personnes. (Comme les personnes âgées, les enfants, les handicapés ou les blessés.) Bien sûr, cela signifie moins d’agilité et de vitesse, mais la vitesse n’est pas toujours une bonne chose pendant le SHTF. Considérez les avantages et les inconvénients de cela en fonction de votre situation.

On peut échapper rapidement aux émeutes, aux manifestations et aux situations dangereuses à vélo. Un vélo est facilement utilisé pour aller chercher quelqu’un ou des fournitures et pour obtenir ou prendre de l’aide. Nous pourrions fuir la ville et sortir définitivement à vélo. Des vélos pour la protection personnelle ? Absolument! Un vélo peut être utilisé comme barrière lorsqu’il est placé entre vous et d’autres personnes (ou animaux). La police utilise des vélos comme barrières dans certains pays pour contrôler les manifestations et les groupes divergents dans les stades et autres lieux à forte concentration.

Je n’ai pas commencé à vous dévoiler tous les bienfaits physiques et psychologiques de la pratique du vélo. 

Meilleures pratiques pour les cyclistes, qualifiés et moins qualifiés

Si vous roulez déjà, vous possédez probablement les compétences nécessaires pour développer votre condition physique et continuer. Au lieu de marcher, de conduire ou de prendre un moyen de transport, vous pouvez utiliser votre vélo comme entraînement. Je roule 4 à 6 fois par semaine, en prenant mon sac d’entraînement (ajouté d’un peu de poids, donc je m’habitue à la charge supplémentaire) une ou deux fois par mois pour mon entraînement de survie

Si vous êtes novice en matière de vélo et que vous souhaitez commencer, il est préférable d’obtenir des conseils professionnels. Réfléchissez-y et adaptez-vous en conséquence, en faisant attention à la sécurité et à la santé. Faire du vélo nous fait avancer quatre ou cinq fois plus vite qu’en marchant. Parfois même plus. Cela signifie que nous devons garder notre attention et nous concentrer sur la route, les voitures, les gens, les transports en commun et tout ce qui se passe autour de nous.

La marche renforce également la condition physique et nous pouvons nous concentrer sur la stratégie, les itinéraires, l’analyse et l’acquisition de nourriture ou d’eau pendant l’entraînement. Si vous y ajoutez du vélo, travaillez d’autres aspects : réflexes, vision lointaine, anticipation et évitement d’obstacles, habiletés à vélo, cardio.

Il existe de nombreux types de vélos parmi lesquels choisir

J’ai fait du vélo toute ma vie, sur et hors route, et j’ai même concouru localement pendant quelques années. J’aime tout ça. Mais pour SHTF, mon option serait soit un vélo de montagne, soit un hybride. 

Les vélos de montagne sont plus robustes, donc adaptés à tous les types de chaussées. Contrairement à leurs frères maigres de route / course, qui conviennent mieux au tarmac conservé et lisse. Les vélos tous terrains (VTT) offrent également une position plus droite et une maniabilité agile. Cela peut être une bénédiction pour les zigzags, les sauts de trottoirs et pour plus de confort et de polyvalence en général, en particulier sur les trajets cahoteux et montés-descentes. Les chaussures et pédales de style tout-terrain sont mieux adaptées à la marche et plus polyvalentes pour les terrains variés et difficiles. 

Les hybrides, également appelés «vélos de ville», peuvent également être une bonne option. Ils sont plus robustes qu’un vélo de route mais pas aussi volumineux qu’un vélo tout-terrain. Les cadres ont généralement un ancrage de porte-bagages, utile pour transporter des marchandises, tirer une remorque ou toute autre concoction à roues. Les roues sont grandes (700C), mais les pneus sont plus larges, plus solides et plus adhérents que les vélos de route.

Une autre option est un vélo à assistance électrique

Les vélos à assistance électrique font des apparitions dans les romans SHTF, comme dans le classique  Wolf And Iron de Gordon R. Dickson, où le personnage principal, “JeeBee” Walther, commence son voyage après SHTF (un effondrement économique) avec un e prototypique rechargeable à l’énergie solaire -Bicyclette.

Les vélos électriques peuvent être rapides et transporter plus de charge. Vous pouvez également économiser beaucoup d’énergie en utilisant un vélo motorisé, et c’est toujours quelque chose à considérer pendant le SHTF. Ils sont également silencieux, fiables, durables et nécessitent peu d’entretien. Bien qu’un peu plus que le vélo conventionnel à propulsion humaine. Pourtant, il apporte de nombreux avantages d’une moto sans avoir besoin de carburant, de plaques d’immatriculation et d’autres complexités telles que le poids et le bruit. 

Les inconvénients sont des temps de charge longs et une autonomie relativement limitée. Si un vélo électrique est vide, le pédalage est toujours possible, mais le poids le rend trop dur. Je ne connais pas non plus de vélo électrique actuel pouvant être rechargé par des panneaux solaires plus petits et compacts. Cependant, des systèmes plus puissants peuvent être utilisés si les points de vente tombent en panne. Ils exigent généralement un câble ou un transformateur dédié pour la charge.

Enfin, si vous pensez qu’une IEM ou une EMC pourrait se produire en tant que SHTF, sachez que cela affecterait la fonctionnalité comme tout autre appareil électrique. Néanmoins, étant donné les avantages, je ne serais pas surpris si beaucoup choisissaient d’utiliser un vélo électrique pendant le STHF.

Autres choses à considérer à l’avance

Si l’utilisation d’un vélo ou d’un vélo électrique fait partie de vos projets SHTF, investissez dans la qualité, mais évitez les trucs flashy et compliqués. Allez basique et discret. Il est également important d’acquérir des outils (pompes, multi-outil, huile de chaîne, mini-outils, démonte-pneus, etc.), des pièces de rechange (pneus, chaînes, plaquettes de frein, chambres à air) et du matériel (des lumières décentes et un bon casier, également des garde-boue et des porte-bagages qui ajoutent de la polyvalence). Recherchez les pièces les plus courantes qui se cassent ou doivent être remplacées. 

Optez pour des roues tubeless avec des pneus adaptés et solides remplis de liquide d’étanchéité au lieu de chambres à air. N’oubliez pas d’avoir du mastic supplémentaire ainsi que des kits de fixation à plat tubeless. Les deux sont extrêmement faciles et simples à utiliser, et bon marché aussi. 

Apprendre l’entretien du vélo au préalable (tout au moins les bases)

Vous pouvez télécharger ou imprimer un guide ou un mode d’emploi et le conserver. Vous trouverez des instructions telles que la lubrification et le nettoyage de la transmission, le changement des pneus, la réparation des crevaisons, les chaînes cassées, le retrait des roues et les réglages de position dans ces guides. Les vélos électriques sont robustes et l’entretien général est similaire à celui des vélos conventionnels, comme le nettoyage et la lubrification. Mais le système électrique (batteries, circuits et commandes) exige des connaissances et des outils spécifiques.

Faites monter le vélo pour vous et maintenez-le révisé et toujours en bon état. Un ajustement de vélo est essentiel pour prévenir les blessures et les faibles performances. Cela peut être fait avec un spécialiste ou appris sur internet. Il existe d’innombrables vidéos, articles et tutoriels partout sur ces sujets et sur tout autre sujet lié au vélo. Bien sûr, comme toujours, la meilleure façon de faire tout cela est de le piloter de manière cohérente. 

Alors, continuez à rouler. 

Conclusion

Si l’itinéraire à deux roues semble trop compliqué, il y a toujours la marche, voire la course, comme options. Vous ne pouvez pas vous tromper avec cela, peu importe la situation. 

Qu’en est-il des VTT 4 × 4, des motos, des véhicules de dépannage et des véhicules similaires? Ils sont plus compliqués, coûteux et demandent du carburant, mais certains Preppers ne jurent que par cela. Selon le contexte, ces véhicules et d’autres peuvent être utilisés et être un grand avantage.

Je suppose que cela dépend beaucoup des stratégies et des plans que l’on a. Mais la vie et la réalité ont cette étrange habitude de ne pas se soucier de nos plans. Cela signifie qu’il n’y a aucun moyen de dire ce qui se passera et ce qui fonctionnera et ne fonctionnera pas. C’est pourquoi couvrir les bases est généralement une bonne idée. Ensuite, vous pouvez mettre en place d’autres stratégies et avoir plus d’options. 

Avez-vous un moyen d’obtenir et de rester mobile pendant le SHTF ?

Avez-vous un vélo ou plusieurs? Avez-vous d’autres suggestions de mobilité ou des questions? Faites-nous savoir dans les commentaires ci-dessous quel est votre plan pour évacuer lorsque le SHTF


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Professionnel de l'urgence le jour, mais un Preppers, un Citoyen Prévoyant 24/7. Ancien des forces armées parachutistes qui est intervenu sur plusieurs théâtres d'opération dans les années 2000. Finalement devenu Paramédic puis conseiller en mesures d'urgence et planification d'évacuation suite à l'obtention du DESS en Résilience Risque & Catastrophe. Dans mon temps libre j'affronte les éléments dans des situations de survie afin de vous proposer sur ce site des articles et de l'équipement de qualité. N'hésitez pas à me contacter pour vos questions personnelles.

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