Les militaires et les autres corps savent que l’utilisation de normes est un bon choix, et qu’elle est largement utilisée pour de bonnes raisons. Si vous avez déjà un moteur diesel dans votre tracteur et que vous comptez sur lui pour la plupart de vos tâches ménagères, un choix judicieux est d’utiliser le diesel comme carburant principal, par exemple.

Cela peut être coûteux, mais avec une gestion financière raisonnable (dont vous aurez de toute façon besoin en cas de tempête économique), vous pourriez créer un fonds d’urgence pour les « urgences moteur » grâce aux économies de carburant.

La mécanique des moteurs diesel peut être relativement simple, mais elle n’est pas aussi bon marché que celle des moteurs à essence. Cependant, la fiabilité est un plus qui pourrait s’avérer inestimable à long terme. Comme dans les situations où vous devez traverser une route inondée avec 1600 livres de produits ou d’équipement sur votre camionnette, l’eau recouvrant la moitié inférieure de votre moteur, et vous parvenez de l’autre côté sans hésitation. C’est faisable avec de la planification et un investissement judicieux.

Prenons un autre exemple : acheter 100 gallons lorsque le prix est bas et affecter une quantité fixe par semaine ou par mois à un compte uniquement pour le carburant est quelque chose que je ferais si mon entreprise en dépendait. Essayer de trouver un fournisseur local de biodiesel est un autre moyen d’améliorer l’autonomie, également si vous êtes agriculteur. Mais c’est un sujet que nous aborderons dans un autre article.

En résumé, il y a une bonne raison pour laquelle pratiquement toutes les industries utilisent des normes.

Le bon fonctionnement des machines, des véhicules et des équipements agricoles dépend de la disponibilité des carburants, des lubrifiants et des pièces détachées. L’établissement de normes et l’achat en gros peuvent réduire considérablement les coûts d’exploitation, optimiser vos processus de maintenance et prolonger la durée de vie de l’équipement. Dans le passé, j’ai vu des coopératives travailler avec de bonnes économies.

Avantages de la normalisation

Il y a de nombreux avantages à n’utiliser qu’un seul carburant, qu’un seul système hydraulique (transmission/boîte de vitesses) et qu’une seule huile moteur. À commencer par les économies de transport. Voyons cela en détail.

Réduction des coûts : en standardisant les carburants et les lubrifiants, vous pouvez négocier de meilleurs prix auprès des fournisseurs en raison de l’augmentation du volume d’achat.

Si votre propriété est loin, vous pouvez réduire vos coûts en vous procurant quelques seaux de 4 gallons d’huile moteur, par exemple, qui fonctionneront sur votre tracteur, votre générateur, votre VTT et votre camionnette. Dans certains cas, les simples frais de transport peuvent justifier l’argent. Sans compter que c’est beaucoup moins cher à long terme. Par exemple, consultez ce lien avec 16 filtres , ce qui donne un coût de 3,25 $ par filtre. Avec le pack de 4, les prix montent à 5 $ l’unité. Ou vous pourriez voir le prix de ce pack de 2,5 gallons à environ 60 $ par rapport au seau de 5 gallons, ce qui vous permet d’économiser près de 20 $ si les deux machines utilisent la même huile moteur. Procurez-vous un autre seau pour votre VTT, rangez-le judicieusement et il devrait durer pour 2 autres changements d’huile. Encore 20 $ économisés. Ensuite, 40 $ économisés ailleurs, et ainsi de suite.

Besoins de stockage réduits

En utilisant un seul type de carburant, vous minimisez le besoin de stocker et de gérer plusieurs carburants, réduisant ainsi l’espace de stockage et le risque de déversement ou de contamination. Un seul réservoir pour tout le carburant dont vous avez besoin, au lieu de deux. Même chose pour l’huile. Et vous éviterez la tentation d’utiliser un réservoir qui pourrait être disponible, mais qui ne correspond pas exactement aux spécifications de la machine que vous avez l’intention d’entretenir. Je l’ai vu se produire.

Augmentation du temps de fonctionnement

Imaginez que votre alternateur tombe en panne au moment même où vous devez amener votre camion en ville et que vous n’avez pas d’autre voiture disponible. Mais vous avez pris vos précautions et vous avez un générateur fiable qui s’adapte parfaitement à votre véhicule, de la même marque et avec les mêmes spécifications. Il vous suffit de 20 à 30 minutes de travail (si vous êtes comme moi) et vous êtes prêt à prendre la route. Vous voudrez peut-être installer le même alternateur si vous avez une deuxième voiture, ce qui signifie que lorsque vous devez en reconstruire une, vous pouvez obtenir de bonnes affaires en achetant les pièces par demi-douzaine. Utilisez une feuille de calcul pour suivre l’entretien par kilométrage ou par temps , et ce sera presque automatique. Ces investissements sont généralement rentabilisés au bout de quelques années, mais le prix à payer pour les avoir à portée de main lorsque vous en avez le plus besoin est incalculable. Remarquez que nous reconstruisons encore ces pièces dans certains pays , que ce soit en faisant le travail nous-mêmes ou en achetant les pièces et en apportant le tout à un installateur d’arbres pour une somme modique) – principalement des démarreurs et des alternateurs.

Bien moins cher que d’acheter une pièce neuve, et elles durent aussi longtemps, voire deux fois plus longtemps que les pièces neuves bon marché fabriquées à l’étranger. Personnellement, quand j’ai les moyens, j’achète la pièce neuve d’origine et je range la pièce que je retire de la voiture. Les routes que j’emprunte habituellement sont généralement désertiques, chaudes et solitaires. Je ne peux pas me permettre une panne qui me laisse en plan. Quelques heures sous un soleil brûlant et vous consommerez quelques litres d’eau. La fiabilité est très importante ici.

Sélection des fournisseurs

Nous savons tous à quel point le réseautage est important dans les situations de crise ou de SHTF. Avoir des fournisseurs fiables qui peuvent constamment fournir les produits dont vous avez besoin pour garder les machines huilées présente une valeur ajoutée remarquable. Imaginez que vous produisiez du biodiesel dans votre ferme et que vous négociiez les huiles moteur et de boîte de vitesses dont vous avez besoin, en face à face, seulement quelques fois par an. Pas même d’échange d’argent liquide. Accord mutuel, officieusement .

C’est le genre d’entreprise qui vous fera dormir la nuit, croyez-moi.

Essai 

Lorsque le lot est important, comme un baril de 200 litres environ, la qualité est généralement bonne. Vous pouvez toujours vérifier la qualité avec l’un de ces testeurs. Testez-le à des intervalles raisonnables (demandez conseil au fournisseur), surtout avant de l’utiliser . Cela alertera de toute contamination ou dégradation potentielle. J’ai acheté à l’avance 5 gallons pour les changements d’huile de ma toute nouvelle voiture en 2015, et ils m’ont duré presque 2 ans, avec un aller-retour de 1000 km (550 miles) chaque mois.

C’est encore mieux si vous pouvez faire correspondre les filtres à huile, mais c’est plus compliqué. Cependant, si vous obtenez le même moteur sur votre pick-up que sur votre générateur, ce serait génial. Obtenir les mêmes pièces pour les reconstruire et en même temps conclure une bonne affaire avec le mécanicien dans une offre 2×1 semble être une économie d’argent.

Tension et courant

La standardisation sur une tension et un courant uniques pour le système électrique (par exemple, 12 V CC) simplifie le câblage, réduit le risque de défauts électriques et permet une intégration plus facile de nouveaux composants.

Attention, le 24 V est très efficace pour les onduleurs solaires. J’ai fait quelques calculs et ce sera très probablement mon choix pour le rack de batterie. Le rendement de la conversion est de 85 à 90 %, ce qui n’est pas mal du tout.

Même la standardisation des ampoules pour l’éclairage pourrait vous faire économiser de l’argent. J’aimerais avoir plus d’ampoules avec une bonne répartition plutôt que quelques ampoules de forte puissance ici et là qui seront chères à remplacer. Les ampoules sont des articles que l’on trouve généralement à bon prix en vrac .

Plomberie

Même si cela peut être compliqué, voire impossible, il est bon d’essayer. Il n’est pas pratique d’avoir une pièce de rechange différente pour chaque robinet à la maison. C’est beaucoup plus facile là-bas, car la standardisation dans les ménages remonte à très longtemps . Nous avons des fabricants de différents pays, qui utilisent toutes sortes de diamètres et de filetages bizarres et la compatibilité était un problème jusqu’à il n’y a pas si longtemps. Avec l’afflux de produits bon marché d’Extrême-Orient, les choses ne se sont pas beaucoup améliorées : la qualité est un problème. Je connais des gens qui ont installé trois toilettes différentes et qui doivent acheter des pièces de rechange différentes.

Conteneurs et méthodes de stockage

Croyez-le ou non, la standardisation des conteneurs de stockage courants peut améliorer l’efficacité et le temps de stockage des aliments au moment d’une évacuation. Vous pouvez obtenir de bonnes affaires sur les conteneurs empilables. Vous n’avez pas besoin de nouvelles boîtes. Elles vont être déplacées et subiront sûrement des coups. Mesurer la zone de chargement de nos véhicules est une bonne idée avant d’obtenir nos conteneurs, afin que nous puissions tout planifier en conséquence. N’oubliez pas d’impliquer vos enfants. Par exemple, un groupe pourrait utiliser des boîtes comme celles-ci pour les aliments secs et les ustensiles de cuisine , ou ces couleurs pour les trousses de premiers secours/médicales . En utilisant ces boîtes, par exemple, avec une couleur différente pour chaque famille/groupe, vous pourrez les empiler et les propriétaires ne perdront jamais la trace de l’endroit où se trouve leur équipement s’ils doivent utiliser un autre véhicule pour une raison quelconque. Faites preuve de créativité !

Équipement

Il était presque impossible d’écrire ce type d’article sans mentionner l’importance d’avoir un équipement standard dans son groupe afin que chacun puisse échanger son équipement avec les autres. Ces gars-là abordent le sujet dans une conversation intéressante.

Merci de comprendre qu’il y a bien plus à dire sur cette idée que ce que j’ai compilé ici. Ma propre application à l’époque de ce concept consistait à obtenir l’une des voitures les plus courantes que nous avions dans le pays (une voiture d’occasion de 7 ans, mais quand même). Ce modèle a été vendu par milliers, comme voiture familiale abordable avec des programmes de financement bancaire, et comme taxi. Mon idée était d’obtenir une autre voiture qui partageait exactement la même boîte de vitesses ; A/T TH 125, mais j’ai eu l’opportunité d’obtenir le SUV, plus grand, plus puissant et plus récent mais avec un moteur et une transmission différents. Quoi qu’il en soit, je me suis assuré que les deux voitures puissent utiliser la même huile moteur, le même liquide de frein et la même huile de transmission.

En prime, j’ai trouvé cette vidéo très utile. J’ai pensé que vous pourriez vouloir l’essayer.

Production de biodiesel dans une ferme

Merci pour votre lecture et j’espère que vous partagerez vos réflexions et expériences en matière de normalisation dans les commentaires.

Et toi?

Est-ce que vous le faites déjà ? Si ce n’est pas le cas, envisagez-vous de le faire dans le cadre de votre propre stratégie de préparation ? Avez-vous d’autres exemples à ajouter ?

Parlons-en dans la section commentaires.